Description
Christian Bader: Poteaux en bois dans la Thur à Andelfingen – témoins d’une longue histoire des ponts
Hansjörg Brem, Daniel Steiner et Monika Zutter: Le vieux pont sur la Thur de Bischofszell – un cher pièce d’architecture
Poteaux en bois dans la Thur à Andelfingen – témoins d’une longue histoire des ponts
Au cours de travaux d’aménagements de la voie navigable, le Service de l’Archéologie cantonale du canton de Zurich fur en mesure d’examiner et de récupérer de 1998 à 2002 l’ensemble de 94 poteaux en bois repérés dans le lit de la Thur. La plupart des poteaux en chêne provenait des 12 travées de ponts disparus. Les relevés de datation au carbone ont mis en évidence l’existence de deux ponts antérieurs, situés à l’emplacement du pont construit en 1814/1815 qui d’ailleurs est toujours utilisé. La travée la plus ancienne datée par les archéologues est celle du pont mentionné la première fois dans un document de 1324 et remonte au temps de 1360. On peut relever à des intervalles réguliers de 30 à 40 ans les travaux de réparation ou le remplacement de travées de ponts, ainsi en 1381, 1224, 1451 et en 1481. Les poteaux de la dernière et sixième travée rajoutée ultérieurement sont munis de pointes renforcées par des sabots. Le premier pont fut prévu pour constituer un passage non couvert.
Au début du XVI siècle, on procéda à construction d’un nouveau pont couvert. Les quatre travées formées par huit poteaux en chêne munis de sabots avaient une portée d’environ 15 mètres et chacune a constitué la base de la nouvelle construction.
Le bois fut abattu en 1507. Malgré les nombreux dégâts mentionnés dans les documents écrits, mais plus repérables par les archéologues, le pont en question a servi presque trois cents ans au trafic local et régional. Ce n’est qu’en 1799 qu’il fut détruit lors de l’occupation de la Suisse par Napoléon.
C’est en 1815 que le pont encore utilisé de nos jours, fut de nouveau inauguré. Il y a onze poteaux en sapin, abattus en 1874 qui ont servi de plate-forme de travail et qui témoignent de travaux de réparation.
Le vieux pont sur la Thur de Bischofszell – un cher pièce d’architecture
Parmi les monuments les plus connus du canton de Thurgovie figure le pont sur la Thur à Bischofszell – il s’agit du plus long pont en pierre de Suisse datant du Moyen Age.
Il a servi du XVième siècle jusqu ‘au 18 juillet 1969 au trafic des véhicules ainsi qu’ à celui des piétons entre Bischofszell et la région de Neukirch et de celle Wil. C’est à cette date que fut inauguré un nouveau pont à une distance respectueuse de l’ancien.
Le premier pont sur la Thur est mentionné vers 1300. Le cœur du pont qui subsiste de nos jours fut achevé en 1487. En raison des crues répétées, le pont fut régulièrement entretenu et réparé. La chaussée a dû être élargie en raison de l’augmentation de la circulation, voilà pourquoi on a remplacé les murs du parapet par des garde-fous en métal. Le nouveau revêtement de la chaussée en pierre empêchait la pénétration de l’eau des pluies dans le corps du pont.
Par contre, cette protection fut de nouveau enlevée en 1973 et l’infiltration d’eaux a provoqué des dégâts à cause du gel. Ces dégâts ont été réparés à partir de 2003 et doivent être éliminés par un assainissement onéreux. Les murs du parapet remis à l’ancien emplacement sont couverts par une chape en bitume. Le trottoir est couvert d’asphalte coulé étalé sur une feuille d ‘étanchéïté. Ces deux opérations sont réversibles. Dans les années à venir, les pierres en tuf érodées ainsi que celle en grès seront remplacées peu à peu par du grès de Rorschach.
Trad. Armida Totti, Grenchen
