Auf eine Bastionsspitze, Mauer- oder Gebäudeecke gesetztes Erkertürmchen, meist über einer Konsole auskragend.

Es diente der Beobachtung des Vorfeldes, war aber oft auch Bedeutungsträger (Herrschaftssymbol).

Der Zwinger einer Burg verstärkt den Schutz der Burg.

Es ist ein der Kernburg oder dem Haupttor vorgelagerter Bereich mit einer äusseren Ummauerung und Tor.

Eine bewegliche Brücke, die über einen Graben zum Burgtor führt.

Sie kann mit Hilfe einer mechanischen Vorrichtung hochgeklappt werden.

In hochgeklapptem Zustand schützt sie zweifach: Zum einen verschliesst sie die Toröffnung, zum anderen gibt es keinen Übergang über den Graben.

Zisternen sind unterirdische Hohlräume, in denen Regenwasser bzw. Dachwasser gesammelt und aufbewahrt wird.

Sie werden dort errichtet, wo es keinen Zugang zu Grundwasser gibt, zum Beispiel auf Höhenburgen.

Tankzisternen sind offene Höhlräume, die manchmal mit Gewölben schliessen. Das Wasser wird über Öffnungen in der Decke entnommen.

Bei Filterzisternen sind die Hohlräume mit Sand gefüllt, der als Speichermedium und als Filter dient.

Bei diesem Zisternentyp gibt es in der Zisternenmitte meist einen gemauerten Schöpfschacht.

Pfeiler auf der Brüstung des Wehrganges. Hinter diesen konnte man bei einem Angriff in Deckung gehen.

Repräsentatives Wohngebäude, in dem alles unter einem Dach vereint war. Es war zwei- bis maximal drei geschossig, wobei im Erdgeschoss Wirtschaftsräume lagen, während die herrschaftlichen Wohnräume, Rittersaal, Stube (–> Kemenate) und Schlafkammern im Obergeschoss zu finden waren. Oft wird dieses Gebäude als –> Palas bezeichnet.
In der neueren Burgenforschung hat es sich aber durchgesetzt, nur dann von einem Palas zu sprechen, wenn es sich um einen –> Saalbau handelt.

Italienisch auch:  palatium

siehe Ökonomiebauten

Meist mit Holz gedeckter Gang auf der Innenseite einer Burg- oder Stadtmauer. Hier konnten sich die Verteidiger geschützt durch Zinnen und Brüstung hin und her bewegen.

Wegzölle wurden im Mittelalter eingeführt, um die Strassen und Brücken durch die Nutzer zu finanzieren. Da alle Überlandstrassen unter königlichem Schutz standen, waren Wegzölle Lehen des Königs.

Zur Unterscheidung untereinander führte jede Adelsfamilie im Mittelalter ein Zeichen auf Helm und Schild, das oft auf den Familiennamen Bezug nahm oder ein mächtiges Tier darstellte.